Bila Kalian Ingin Bertukar Link Silahkan memberitahu Saya lewat kotak komentar dibawah, Saya akan segera meLink back :)
Readmore...
BANNER SAHABAT
Tips berkendara di waktu hujan
Di Indonesia kalu sudah musim hujan pasti setiap hari turun hujan, pas lagi kita mau bepergian namun terhalang suatu masalah ini, pastinya kita lebih waspada dalam berkendara karena jalan yang licin akibat hujan. Apalagi kalau banjir sepeti yang rutin terjadi di jakarta. Nah dalam bahasan blog saya kali ini akan memberi sedikit tips bagi para Automotif Lovers kalau Automotive Lovers ingin berkendara diwaktu hujan Berikut tips-tipsnya :
Pemeriksaan Kembang Ban
Ban adalah bagian yang vital pada kendaraan baik roda empat maupu roda dua , apalagi digunakan pada saat hari hujan. Untuk mendapatkan kinerja maksimal, ban harus dirawat dengan baik.
Ban yang aus akan berkurang kemampuannya baik dalam ketahanan maupun fungsi traksinya. Sebaiknya ban diganti. Jangan menunggu ban benar-benar gundul. Karena Saat melewati genangan air Alur Ban tersebut akan menyalurkan air kearah samping ban. Jika tidak ada alurnya Air tidak dapat di distribusikan kearah samping akibatnya ban terangkat diatas permukaan air. Hal tersebut akan membuat kendaraan oleng. Perhatikanlah hal hal berikut ini :
1.Gunakan tipe ban yang tepat sesuai dengan kondisi penggunaan, kapasitas pembebanan dan kecepatannya. Gunakan merk dan tipe ban yang sama pada ban depan dan belakang, karena apabila ke dua tipe ban berbeda kinerjanya juga akan berbeda.
2.Tekanan ban harus dijaga sesuai spesifikasi pabrikan. Jangan terlalu berlebih ataupun kerang.
3.Pasanglah Tutup pentil supaya mencegah masuknya kotoran dan juga berfungsi sebagai penyekat tambahan.
4.Pada saat mengganti ban luar, usahakan mengganti juga ban dalamnya. Ban dalam yang sudah lama dipakai akan mudah bocor.
Jika Wiper tidak berfungsi atau macet
Untuk pengendara roda empat. Jika wiper macet dan air pembersih/penghapus kaca habis dan anda berkendara dalam keadaan hujan coba carilah warung dipinggir jalan dan belilah sabun colek. Lalu oleskan sabun secara memanjang pada pinggiran kaca depan bagian atas. Zat kimia pada sabun akan menyebabkan air hujan langsung tergelincir jatuh sehingga kaca mobil anda tidak akan buram akibat hujan.
Pemeriksaan Sistim pemasukan Bahan Bakar & Karburator
Untuk kendaraan roda dua saat hujan menyebabkan kadar udara (oksigen) sebagai pencampur bahan bakar yang disedot oleh karburator banyak mengandung air sehingga jika kondisi Sistim Bahan bakar seperti Tanki Bahan Bakar, Kran Bahan Bakar dan pipa bahan bakar terdapat karat atau kandungan air akan mengakibatkan kinerja mesin tersendat. Hal itu akan lebih menyusahkan dalam kondisi hujan.
Pemeriksaan Oli Mesin
Saat hujan kondisi udara yang banyak mengandung air dan terdapat genangan air di beberapa jalan yang tinginya lebih dari 30 cm (ukuran lutut orang dewasa) tentunya akan memudahkan air masuk ke dalam mesin sepeda motor dan tercampur dengan oli. Hal itu mudah dideteksi pengendara yaitu dengan melihat oli apakah berubah warna menjadi putih susu. Jika ya artinya air sudah tercampur. Segera lakukan penggantian oli jika telah melewati jalan banjir yang cukup tinggi. Hal ini guna menghindari kerusakan yang lebih parah pada mesin.
Jika terjebak di area banjir
Tetaplah menyalakan mesin jika knalpot terendam oleh air hal ini akan mencegah masuknya air di knalpot karena tekanan gas buang akan memblokir air untuk masuk ke knalpot
Pemeriksaan Filter Udara
Air dapat masuk juga lewat filter udara. Terutama jika melewati genangan air yang cukup tinggi atau banjir . Jika air tidak terlalu tinggipun berpotensi masuk ke mesin terutama jika kendaraan roda empat melaju disamping sepeda motor atau dari arah berlawanan. Akan membuat gelombang air dan menghantam bagian depan motor akibatnya air masuk melalui filter udara. Jika jumlah air terlalu banyak yang masuk , akan berakibat yang lebih parah yaitu Water Hammer. Water hammer adalah pukulan yang keras pada ruang bakar yang menyebakan kerusakan parah pada mesin seperti : Bengkoknya tangkai torak (Connecting Rod), Piston Pecah dll.
Pemeriksaan Pengereman
Setelah melewati jalan yang tergenang air atau katakanlah banjir pastinya komponen rem yang terendam air bisa menimbulkan karatan. Segera cek karena bila terjadi karat dapat menimbulkan kerusakan.
Pastikan lampu berfungsi dengan baik
Saat berada dalam kegelapan hujan lampu sangatlah penting untuk dinyalakan hal ini bertujuan untuk mempermudah anda berkemudi dalam keadaan hujan dan mencegah hal-hal yang tidak diingnkan. Untuk itu periksalah apakah lampu pada kendaraan anda berfungsi dengan normal atau tidak. Jika tidak segeralah cari masalahnya dan perbaiki di bengkel yang berada di sekitar anda.
Kurangi kecepatan
Tips yang terakhir dari saya ini sangatlah penting karena kecepatan yang sangat tinggi dapat mengurangi traksi dan kemampuan mengerem.
Nah bagaimana? Sudah paham Tipsnya kan? Semoga bermanfaat :)
Readmore...
Teknologi irit BBM AUDI
Semakin menipisnya cadangan minyak bumi, terutama kebutuan akan bahan bakar untuk kendaraan bermotor. Banyak solusi solusi untuk menghematnya. Apalagi dijaman yang semakin maju akan teknologi yang membuat produsen mobil yaitu AUDI merilis semua produknya mulai april 2009 yang dilengkapi dengan teknologi baru yang dapat menghemat Konsumsi BBM. Seperti apa teknologi baru itu? Berikut ulasannya.
Sistem star-stop dimonitor langsung oleh panel instrumen
Start-Stop
Sistem start-stop dikembangkan oleh Audi untuk memperoleh pengiritan bahan bakar ketika mobil digunakan di dalam kota atau lalu lintas macet. Karena Otomatiskan semakin macet jalan akan mempercepat pemborosan Bahan bakar. Begini caranya, sistem akan mematikan mesin begitu mobil berhenti. Mesin juga dimatikan ketika tuas transmisi pada posisi netral dan pengemudi melepaskan pedal kopling. Begitu, pedal kopling diinjak lagi, mesin akan hidup dengan sendirinya. Sistem ini bekerja dengan lancar dan cepat.
Mesin akan stasioner sendirinya
ketika pengemudi mengganti gigi terutama mobil yang masih menggunakan transmisi manual.
Sistem start-stop mengurangi konsumsi bahan bakar sekitar 0,2 liter per 100 km. Lumayan
sedikit berhemat kan meskipun 0,2 lt/100 kilometer? :D. Sistem start-stop ini juga dapat menurunkan emisi CO2 sekitar 5 g/km. Nah begitu pedulinya Produsen-produsen mobil
terhadap bumi kita tercinta terhadap gas CO2 yang bersifat seperti rumah kaca. Apa itu? Mungkin akan saya bahas lebih lanjut mengenai Efek rumah kaca supaya Automotive Lovers tidak hanya cinta sama mobilnya tapi juga sama Bumi kita ini! Gimana?Penting itu!
Audi menggabungkan sistem start-stop dengan teknologi baterai yang efisien. Hal ini bertujuan menjaga sistem tetap handal bekerja pada suhu rendah dan sistem tidak akan bekerja selama mesin dipanaskan. Audi juga menggunakan program efisiensi modular. Audi menyebutnya Audi information Drive System. Jadi semua data mengenai bahan bakar akan ditampilakn di panel instrumen. Dengan ini mobil tersebut akan memberi saran kepada pengemudi untuk mengendarai mobil dengan efisien.
Canggih bukan? Maju terus Teknologi Otomotif Dunia! :)
Readmore...Spesifikasi Vega ZR
Review Yamaha VEGA ZR
MESIN |
| |
| Tipe Mesin |
| 4 Langkah SOHCberpendingin udara |
| Diameter x Langkah |
| 50.0 x 57.9 mm |
| Volume Silinder |
| 113.7 cc |
| Susunan Silinder |
| Satu silinder mendatar |
| Gigi Transmisi |
| 4 Kecepatan |
| |
| N-1-2-3-4 (Return) |
| Kopling |
| Manual, Basah, Multiplat |
| Karburator |
| VM 17 SH x 1 MIKUNI |
| Sistem Starter |
| Motor Starter & Starter Engkol |
| Daya Maksimum |
| 6.5 Kw / 7.500 rpm |
| Torsi Maksimum |
| 8.3 N.m / 4.500 rpm |
| |
| |
| KELISTRIKAN |
| |
| Baterai |
| 12V5AH |
| Busi |
| C6HSA/W20FS-U |
| Sistem Pengapian |
| DC-CDI |
| |
| |
| RANGKA |
| |
| Tipe Rangka |
| Pipa Besi |
| Suspensi Depan |
| Telescopic Fork |
| Suspensi Belakang |
| Swing Arm |
| Ban Depan |
| 70/90-17M/C38P |
| Ban Belakang |
| 80/90-17M/C44P |
| Rem Depan |
| Cakram Hidrolik / Tromol |
| |
| |
| |
| |
| DIMENSI |
| |
| Panjang x Lebar x Tinggi |
| 1930 mm x 675 mm x 1055 mm |
| Jarak Sumbu Roda |
| 1235 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah |
| 126 mm |
| Berat Isi |
| 97 Kg |
| Kapasitas Tangki |
| 4.2 lt |
Nah setelah melihat spesifikasi diatas bagaimana dengan harganya? Vega ZR membrandol harga sekitar 11,9-12 Jt an. Lebih murah di bandingkan pesaingnya yang baru dirilis juga yaitu Honda Blade 110 R yang berharga 13,5 Jt. Soal performa nggak kalah. Cocok buat anak muda maupun orangtua yang menginginkan performa yak bagus dengan harga yang murah.
Soal keiritan bahan bakar? Vega R pendahulunya sudah cukup banyak membuktikan keunggulan Yamaha soal keiritannya. Bahkan sudah diakui sebagai motor paling irit versi Mr. Testo di tabloit “You Know Who!”
Soal harga jual kembali? Yamaha sudah membuktikan bahwa harga jual kembali mereka di beberapa tipe produk bahkan lebih baik dari Honda. Salah satunya ya Vega R “si gesit irit” yang memiliki resale value yang tinggi.
Bagaimana dengan harga spare-part? tidak perlu diragukan lagi harga spare-part asli Yamaha adalah yang paling murah dibanding Honda dan Suzuki.
Nah dari sini semua pilihan terserah anda, saya hanya bisa membantu memberikan informasi kepada Otomotif Lovers. Selamat memilih-milih :)
Readmore...
Review Disain Honda Blade
Honda Blade
Hello otomotif mania? kali ini saya akan me-review produk motor yang baru dikeluarkan oleh HONDA yaitu Honda Blade. Honda kembali meluncurkan motor bebeknya. Honda Blade dengan disain yang sporty seperti saudaranya CS1. Berikut disain dari Honda Blade dan berbagai keunggulannya :
#Disain lampu depannya tidak lagi pada setang, tetapi pada sayap depan. Dengan cara ini, lampu depan dan sein tidak ikut berbelok bersama setang ketika digerakkan ke kanan atau kiri. Lampu depan ini disatukan dengan lampu sein yang berada di kedua sisinya.
#Bentuk fender atau sepatbor depan juga berbeda. Honda menilai bentuknya lebih sporty dan gaya. Desain lampu belakangnya cukup gaya dengan kombinasi warna putih dan merah. Penyempurnaan desain bebek ini dibandingkan dengan produk Honda terdahulu adalah posisi setang yang menekuk ke dalam. Honda menyebut bergaya “racing”. Dengan ini, diharapkan, motor yang ditarget untuk anak muda ini, akan mudah melakukan manuver di tikungan.
#Rangka Blade merupakan hasil rancangan baru. Menurut Honda, rangka ini lebih kokoh dan disesuaikan dengan kemampuan atau performa mesin yang lebih galak dibandingkan dengan Revo atau Fit.
#Pada bagian depan, antara antara jok dengan setang, diberi “cover” atau tutup dengan posisi yang lebih tinggi dibandingkan bebek biasa. Mirip dengan yang digunakan pada Suzuki Arashi dan Yamaha Jupiter MX.
Tambahan lain adalah pelindung mesin yang berada di samping kanan berupa besi batangan kecil yang ditekuk dan dipasang dekat footstep. Knalpot, pada bagian muffler dilapisi warna dirancang dengan bentuk oval. Untuk mencegah roda berhenti berputar saat rantai copot, Honda melengkapinya dengan stopper.
Berbagai keunggulan utama dari Honda Blade:
New Powerful 110 Engine; Menggunakan mesin generasi terbaru 110 cc yang tangguh, bertenaga, ekonomis serta ramah lingkungan.
New Frame Desain; Desain rangka bodi baru hasil rancangan teknologi tinggi menunjang performa mesin.
Body Mounted Head Light & Front Winker; Desain lampu depan dan lampu sein yang menyatu, tampil sebagai trend setter motor masa depan dengan lampu cerah dan terang sehingga memudahkan saat berkendara di malam hari.
Riding & Racing Steering Position; Sudut lebih menekuk ke dalam memberi kemudahan manuver dan bergaya racing.
Illuminated Dialmeter; Dial meter berdesain sporty dilengkapi dengan lampu iluminasi sehingga mudah terlihat dan tampil lebih mutakhir.
Sporty Front Fender; Desain fender depan bergaya down fender yang stylish dan sporty
Sporty 3D Fearing Shield; Desain innovative dan compact terinspirasi motor gede racing memberikan kesan tangguh dan gagah.
Sporty Under Cowl; Model terpisah menjadikannya tangguh dan sporty.
Sporty Oval Muffler; Knalpot dengan model oval tampil beda, lebih sporty dan gagah.
New Sporty Rear Pillion Step; Posisi menempel pada frame memberikan keuntungan getaran bodi lebih kecil yang memberikan rasa nyaman, keren dan gagah.
Sprocket Chain Stopper; Dilengkapi stopper berfungsi mencegah penguncian roda belakang bila rantai terlepas tidak akan terkunci.
demikian review yang saya tulis mengenai Honda Blade. Apabila Otomotif Lovers ingin mengetahui lebih jauh tentang Honda Blade silahkan kunjungi link berikut :
http://www.astra-honda.com/winningblade/
Mesin Bensin & Diesel
[Karakteristik, Prinsip kerja, Keuntungan dan Kerugiannya]
Mesin pada pembakaran dalam yang umum digunakan pada mobil adalah jenis mesin bensin dan diesel. Pada bahasan blog saya yang untuk pertama kali ini akan membahas dua jenis mesin tersebut yaitu mesin bensin dan diesel yang digunakan pada kendaraan khususnya mobil.
KARAKTERISTIK
Karakteristik Mesin Bensin
Kecepatannya tinggi dan tenaganya besar
Mudah pengoperasiannya
Pembakarannya sempurna
Umumnya digunakan sebagai mobil penumpang, mobil truk kecil dan sebagainya.
Karakteristik Mesin Diesel
Efisiensi Panasnya tinggi
Bahan bakarnya hemat
Kecepatan lebih rendah disbanding mesin bensin
Getarannya besar dan agak berisik
Harganya lebih mahal
Umumnya mesin diesel digunakan untuk kendaraan jarak jauh (kendaraan niaga, bus, truk dan sebagainya)
PERBANDINGAN PRINSIP KERJA
BensinLangkah hisap
Campuran bahan bakar dan udara dihisap kedalam
Langkah kompresi
Piston mengkompresikan campuran udara bahan bakar
Langkah pembakaran
Busi menyalakan canpuran yang bertekanan
Langkah buang
Piston mendorong gas buang keluar dari silinder
Pengatur output tenaga
Diatur oleh banyak campuran udara bahan bakar yang dimasukkan
Diesel
Langkah hisap
Hanya udara yang dihisap masuk
Langkah kompresi
Piston mengkompresikan udara untuk menaikkan tekanan dan temperatur
Langkah pembakaran
Bahan bakar disemprotkan kedalam udara yang temperature dan bertekanan tinggi dan terbakar oleh panas dari udara yang ditekan
Langkah buang
Piston mendorong gas buang keluar dari silinder
Pengatur output tenaga
Diatur oleh banyaknya bahan bakar yang diinjeksikan
KEUNTUNGAN KERUGIAN MESIN BENSIN DAN DIESEL
Bensin 1. Suara dan getaran mesin cenderung lebih halus.
2. Polusi yang dihasilkan bahan bakar bensin sangat sedikit.
3. Berat mesin lebih ringan sangat mudah untuk perawatan.
4. Bahan bakar bensin lebih mahal dari pada solar.
5. Mesin tidak tahan panas dan banyak menggunakan komponen elektronika, jika digunakan terus menerus mobil bensin akan cepat mengalami gangguan.
Diesel
1. Suara dan getaran sedikit kasar
2. Polusi yang dihasilkan lebih besar
3. Berat mesin lebih berat dibandingkan mesin bensin
4. Bahan bakar solar yang digunakan lebih murah daripada bensin
5. Mesin lebih tahan panas dan kuat dibandingkan mesin bensin
6. Perawatan lebih lama karena tidak banyak menggunakan komponen elektronika yang tidak mudah rusak oleh panas.
oh ya bila otomotif mania ingin mendownload ver PDF silahkan klik link di bawah
PDF Version
Cukup sampai disini bahasan blog dari saya, mungkin bahsan blog selanjutnya akan dibahas lebih spesifik lagi mengenai Engine Bensin dan Diesel. So di tunggu aja ya! semoga ilmu yang saya berikan bermanfaat bagi otomotif Lovers tentunya :) Readmore...
.
Langganan:
Postingan (Atom)
