Profil Doni Tata

Setelah mengulas profil Valentino Rossi, sesuai janji saya akan mengulas pembalap muda yang berprestasi di bidangnya, Pembalap kebanggaan Indonesia. Doni Tata Pradita atau kita lebih mengenal Doni Tata.
Biodata
Nama: DONI TATA PRADITA
Lahir: Sleman, 21 Januari 1991
Agama: Islam
Alamat: Pugung Lor no. 234 Sinduadi Mlati Sleman Yogyakarta 55284
Tinggi badan: 168 cm
Berat badan: 55 kg
Golongan darah: O
Nama ayah: Kiswadi
Nama ibu: Haryani
Pendidikan
- SD N Purwosari : Tahun 1997-2003
- SMP N 2 Mlati : Tahun 2003-2006
- SMA N Ngaglik : Tahun 2006-2009

DAFTAR PRESTASI BALAP
Tahun 2008
Pembalap reguler Tim Yamaha GP 250 cc
Tahun 2007
All Japan Championship 2007
Seri I 30 Maret Masuk 10 besar
Seri V 26 Agustus Finish ke-9
Seri VI 30 September Finish ke-5
Ikut 5 Seri Kejuaraan All Japan Road Race Championship
Motegi – Tochigi 29 Maret-1 April
Tsukuba – Chibaragi 11-13 Mei
Auto Police – Oita 25-27 Mei
Sugo – Sendai 24-26 Agustus
Okayama 28-30 September
MotoGP kelas 250 cc
Sepang 21 Oktober wild card
Tahun 2006
Event Yamaha Cup Race
- Juara 1 kelas Jupiter mx standar seri 1 & 3
Event Kejuaraan Nasional
- Juara 1 kelas 4 tak 110cc Seeded seri 1
World GP
- Wild card GP Sepang, Malaysia tahun 2006 (Finish urutan ke-26)
Kejurnas Motorprix tahun 2006
1. Seri 1
Tempat : Sirkuit PRJ Kemayoran Jakarta
Tanggal : 4 – 5 Maret 2006
Hasil :
Peringkat 1 kelas bebek 4 tak 110 cc Seeded
2. Seri 2
Tempat : Sirkuit Mandala Krida Yogyakarta
Tanggal : 25 – 26 Maret 2006
Hasil :
Peringkat 2 kelas bebek 4 tak 110 cc Seeded
Peringkat 4 kelas bebek 4 tak 125 cc Open
Peringkat 1 kelas khusus Jupiter MX
3. Seri 6
Tempat : Sirkuit stadion Maulana Yusuf serang Banten
Tanggal : 8 – 9 Juli 2006
Hasil :
Peringkat 8 kelas bebek 4 tak 110cc Seeded
Peringkat 9 kelas bebek 4 tak 125cc Open
4. Seri final
Tempat : Sirkuit Balipat Binuang Kalimanta Selatan
Tanggal : 24 – 26 November 2006
Hasil :
Peringkat 4 kelas bebek 4 tak 110cc seeded (MP1)
Peringkat 5 kelas bebek 4 tak 125cc Open (MP2)
Yamaha Cup Race Tahun 2006
1. Seri 1
Tempat : Sirkuit PRJ Kemayoran Jakarta
Tanggal : 25 – 26 Februari 2006
Hasil :
Peringkat 4 kelas bebek 4 tak 110 cc Seeded
Peringkat 3 kelas bebek 4 tak 125 cc Open
Peringkat 1 kelas Jupiter MX Standart
2. Seri 2
Tempat : Sirkuit Gazibu Bandung
Tanggal : 11 – 12 Maret 2006
Hasil :
Peringkat 2 kelas bebek 4 tak 110 cc Seeded
Peringkat 1 kelas bebek 4 tak 125 cc Open
3. Seri 3
Tempat : Park Circuit Kenjeran Surabaya
Tanggal : 1 – 2 April 2006
Hasil :
Peringkat 1 kelas bebek 4 tak 110 cc Seeded
Peringkat 1 kelas bebek 4 tak 125 cc Open
Peringkat 1 kelas Jupiter MX Standart
4. Seri 4
Tempat : Sirkuit Tawang Mas Semarang
Tanggal : 15 – 16 Juli 2006
Hasil :
Peringkat 5 kelas bebek 4 tak 110 cc Seeded
Peringkat 3 kelas bebek 4 tak 125 cc Open
5. Seri 5
Tempat : Sirkuit Mandala Krida Yogyakarta
Tanggal : 19 – 20 Agustus 2006
Hasil :
Peringkat 3 kelas bebek 4 tak 110 cc Seeded
Peringkat 5 kelas bebek 4 tak 125 cc Open
Peringkat 2 kelas Jupiter MX Standart
6. Seri 6
Tempat : Sirkuit Cargo Denpasar Bali
Tanggal : 2 – 3 September 2006
Hasil :
Peringkat 4 kelas Jupiter MX Standart
Keterangan : untuk seri ini hanya kelas Jupiter MX
7. Seri 7
Tempat : Sirkuit Lanud Wiriadinata cibeureum Tasikmalaya
Tanggal : 16– 17 September 2006
Hasil :
Peringkat 4 kelas bebek 4 tak 110 cc Seeded
Peringkat 8 kelas bebek 4 tak 125 cc Open
Peringkat 2 kelas Jupiter MX Standart
8. Seri 8
Tempat : Sirkuit PRJ Kemayoran Jakarta
Tanggal : 15 – 17 Desember 2006
Hasil :
Peringkat 10 kelas bebek 4 tak 110 cc Seeded
Peringkat 6 kelas bebek 4 tak 125 cc Open
Peringkat 1 kelas Jupiter MX Standart
Yamaha ASEAN Cup Race Tahun 2006
Tempat : Sirkuit PRJ Kemayoran Jakarta
Tanggal : 15 – 17 Desember 2006
Hasil :
Peringkat 3 kelas Asean Expert (Jupiter MX)
FIM ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP
Seri : 3
Tanggal : 11 – 13 Agustus 2006
Tempat : Sirkuit Sepang Malaysia
Hasil :
Peringkat 8 kelas 4-Stroke Underbone 115cc
Tahun 2005
Event Yamaha Cup Race
- Juara 1 kelas 4 tak 110 cc seeded seri 1,3,5,7
- Juara 1 kelas 4 tak 125 cc terbuka seri 1,2,3,4,7
- Juara umum Yamaha Cup Race Tahun 2005 untuk kelas 4 tak 110 cc Seeded dan kelas 4 tak 125 cc terbuka
Event Yamaha Asean Cup Race
- 1st winner Asean Spark 135 (Expert)
- 2nd winner Asean Expert 110 cc
Event Kejuaraan Nasional
- Juara 1 Kelas 4 Tak 110 cc Seeded seri 1,2,3,4,7
- Juara 1 kelas 4 tak 125 cc terbuka seri 1
- Juara 2 Final Kejuaraan Nasional Tahun 2005
FIM Asia Road Racing championship Tahun 2005
- Juara 1 Underbone 4 stroke 115cc seri 1,2,3 & 4
- Juara Umum FIM ARCC Tahun 2005
World GP
- Wild card GP Sepang Malaysia Tahun 2005

Terus berjuang mengharumkan Nama Indonesia. Kami bangga memilikimu :) Readmore...

Police Academy 2 Ancol

Pertama-tama kenapa saya menulis posting mengenai pertunjukan yang sudah berlangsung di Ancol ini pada blog otomotif saya? Well, karena menurut saya Acara yang disuguhkan ada hubungannya dengan otomotif juga lho. Itulah sebabnya saya menulis posting ini. Seperti apakah acara yang sudah berjalan sejak 6 Juni lalu tersebut? Mari Kita simak :

Sebenarnya acara serupa yaitu Police Academy Show bisa dikatakan pertama pernah hadir juga tahun lalu. Tahun ini acara serupa hadir dengan membawa sekitar 16 Mobil, 3 Motocross, 2 ATV Quads, 1 Monster Truck, dan 1 Helikopter dan kali ini aksi yang diberikan benar-benar beda, mulai dari skenario ceritanya, atraksi extreme yang baru sampai pada penambahan spesial efek api/ledakan.

Event International Show Police Academy 2 "The Chameleon" ini bakal dimulai dari tgl. 6 Juni s/d 18 Agustus 2009 di Pantai Carnaval Ancol. Nah buruan yang belum nonton!
Harga tiketnya :
VIP :150rb
Business : 100rb
Jadwal Show:
Weekdays: I. 14.30 II. 16.15 III. 18.00
Weekend : I. 14.30 II. 16.15 III. 18.00 IV. 19.45

Berbahagialah yang bertempat tinggal di Jakarta dan sekitarnya. Nah yang jauh dari Jakarta atau mungkin luar provinsi siap-siap gigit jari! :D
sama saya juga dari Jawatimur. Pengen nonton sih. Tapi kalau berminat tak ada salahnya berwisata bersama keluarga kesana mengingat ini musim liburan sekolah?bukan begitu?

Bagi yang tidak bisa menonton saya akan berikan sedikit gambaran atraksinya:



Selamat berwisata, Have a nice Holiday vacation:) Readmore...

Profil Valentino Rossi

Siapa sih yang nggak tau sang pembalap GP dunia ini? Yup! Valentino Rossi. Ok kali ini saya akan coba bahas biografi serta riwayat prestasi-prestasinya yang Ia raih.

Kewarganegaraan Italia
Tanggal lahir 16 Februari 1979
Tempat lahir Urbino, Pesaro e Urbino


MotoGP Record

Tim sekarang Fiat Yamaha Team
Nomor motor 46
Juara Dunia 8
125cc - 1997
250cc - 1999
500cc - 2001
MotoGP - 2002, 2003, 2004, 2005, 2008
Start 213
Menang 98
Podium 154
Pole position 52
Lap tercepat 78
Poin kejuaraan 3785
2008 Championship position 1st (373 pts)

Rossi lahir di lingkungan pembalap, Ayahnya Graziano Rossi adalah seorang pembalap besar dimasa ’70-an. Maka dari itu tidak heran bila Ia menjadi seorang pembalam karena darah yang mengalir merupakan darah mantan seorang pembalap yaitu Ayahnya sendirii.

Oh ya Rossi juga memiliki julukan lho.
1. Rossifumi : Karena Rossi kagum pada pembalam jepang yang bernama Norifumi Abe maka dia dijuluki temannya Rossifumi. Rossi mendapat julukan Rossifumi saat Ia di kelas 125cc dulu.

2. Valentinik : Julukan ini berasal dari tokoh kartun Daffy Duck yang menjadi superhero yang di Italia bernama Paperinik. Julukan ini dipakainya pada saat membalap di kelas 250cc.

3. The Doctor : Nah yang satu ini sampai sekarang masih menjadi julukan Rossi. Ia menjuluki dirinya pada saat di kelas 500cc sampai sekarang pun masih dipakai. Maksud Rossi menjuluki dirinya seperti ini karena menurut Dia tidak perlu superhero melainkan kalem, tenang dan pemikir seperti dokter itu alasannya kenama Ia menjuluki dirinya the Doctor.

Prestasinya :
1985 Go-kart pertama.
1989 Debut balap karting 60cc.
1990 Juara kejuaraan karting regional 60cc, menang sembilan kali.
1991 Peringkat 5 di Kejuaraan Junior go-kart Italia ; pertama terjun dalam balapan minimoto.
1992 Juara Italian minibike Endurance.
1993 Peringkat 12 Italian 125cc Sport Production championship, dengan motor Cagiva.
1994 Juara Italian 125cc Sport Production, dengan motor Cagiva.
1995 Juara nasional Italia 125cc; peringkat 3 125cc Kejuaraan Eropa; peringkat 11 di Kejuaraan, Spanish Open 125cc semuanya dengan motor Aprilia.
1996 Peringkat 9 Grandprix 125cc, Scuderia AGV, peringkat 10 kejuaraan Eropa 125cc dengan motor Aprilia.
1997 Juara Dunia Grandprix 125cc, Nastro Azzurro Aprilia, Meraih 11 kemenangan dari 15 balapan, Termasuk menjuarai GP di sirkuit Sentul.
1998 Runner up Grandprix 250cc, Nastro Azzurro Aprilia.
1999 Juara Dunia Grandprix 250cc, Aprilia Grand Prix.
2000 Runner up Grandprix 500cc, Nastro Azzurro Honda.
2001 Juara Dunia Grandprix 500cc, Nastro Azzurro Honda.
2002 Juara dunia Motogp, Repsol Honda Team.
2003 Juara dunia Motogp, Repsol Honda Team.
2004 Juara dunia Motogp, Gauloises Fortuna Yamaha team.
2005 Juara dunia Motogp, Gauloises Yamaha team.
2006 Runner Up Motogp, Camel Yamaha team.
2007 Peringkat 3 Motogp, Fiat Yamaha team.
2008 Juara dunia Motogp, Fiat Yamaha team.

Suadah taukan profilnya? Tunggu posting-posting saya berikutnya yang akan membahas pembalap-pembalap Dunia seperti Rossi maupun pembalam Nasional Indonesia kita tercinta ini:)
Readmore...

Tips Persiapan Sebelum Berkendara

Hal yang sangat sederhana namun selalu di remehkan oleh pengendara kendaraan bermotor. Kita lihat hal-hal apa saja sih yang sering di anggap remeh atau malah di abaikan oleh pengendara bermotor? Sekaligus tips bagi Anda yang masih ingin selamat :D


Periksa ban.
Periksalah kondisi ban anda apakah dalam keadaan aus atau tidak. Jangan sampai ban kendaraan anda aus. Jika ya lebih baik jangan paksakan anda untuk tetap melanjutkan perjalanan. Apa mau nanti dalam perjalanan ban meletus dan . . . maka dari itu segeralah ganti ban anda. Periksalah juga tekanan angin ban anda, Jangan terlalu keras maupun kurang ok!.

Helmet.
Atau helm sangatlah vital banyak pengendara motor yang tidak memperhatikan akan pentingnya sebuah helm. Khususnya bagi pengendara motor yang jauh dari patroli polisi seperti di desa, banyak penduduk dan orang sekitar yang kurang mengerti akan fungsinya helm. Apalagi hujan lebat dapat menyulitkan pandangan pengendara. Diperlukan Helmet yang dilengkapi dengan kaca pelindung sehingga pandangan tetap aman saat berkendara. Periksalah kaca helmet tidak boleh buram atau baret baret .
Tips : Biasanya saat berkendara saat hari hujan , napas kita akan membuat embun dibagian kaca bagian dalam. Dan saat hujan lebat sulit melihat dengan pandangan yang jelas. Oleskan Cairan Shampo Pada permukaan kaca untuk menghilangkan sisa oli atau kotoran. Hal ini akan memudahkan saat mengusapnya kotoran saat berkendara.

Jas Hujan.
Bagi pengendara motor pilihlah jas hujan yang tidak terlalu besar , pilihlah yang ukurannya pas di tubuh kita atau jenis Celana Panjang karena akan mempermudah gerakan tubuh saat berkendara. Hindari penggunaan jas tipe JUBAH karena sangat berbahaya, sebab ukuran yang terlalu besar membuat selalu berkibas terkena terpaan angin bahkan tidak jarang tersangkut pada bagain rantai, hal ini tentunya dapat menyebabkan kecelakaan.

Barang Bawaan.
Bagi pengendara motor sebaiknya hindari barang bawaan atau jika harus dibawa, jangan sampai memberatkan dan menyulitkan membawanya.
Selain mudah basah, hal itu juga dapat mengganggu pengendara. Gunakanlah tas Punggung atau mengikatnya dibagian jok belakang.

Sekian Tips dari saya. Bila anda sangat sayang sama keluarga Anda, Pesan saya, Selalu cek segala sesuatunya sebelum mulai berkendara. Karena keluarga Anda menanti dirumah. Semoga bermanfaat :) Readmore...

Tips Melewati Medan Jalan

Bila ingin perjalanan Anda lancar dan tetap aman terkendali silahkan baca Tips saya berikut :

Bila Anda melewati medan yang :
Tumpahan oli
Oli yang tumpah dijalan sangat membahayakan karena dapat menghilangkan traksi ban, kemudi menjadi susah dikontrol. Saat melewati tumpahan oli, usahakan jangan sampai melewati dengan kondisi miring / berbelok. Lebih baik berjalan tegak lurus dan usahakan mengurangi kecepatan.

Kondisi hujan
Jalan yang basah membuat jarak pengereman menjadi lebih jauh. Jaga jarak lebih panjang agar terhindar dari tabrak belakang. Saat berbelok juga harus dalam kecepatan yang lebih rendah daripada saat kita melewati dalam kondisi kering.

Jalan dengan genangan air
Saat melewati genangan air, usahakan untuk mengurangi kecepatan karena genangan air membuat traksi ban berkurang. Jika kondisi lalu lintas disekitarnya memungkinkan, usahakan untuk menghindarinya karena kita tidak tahu sedalam apa genangan air tersebut.

Jalan dengan banyak pasir, berlumpur atau banyak daun kering
Jalan seperti ini juga bisa membuat kita kehilangan kontrol kemudi atau ban selip. Cara terbaik memang dengan menghindari, namun jika sudah terlalu dekat akan sangat berbahaya untuk berbelok-belok menghindar. Sebaiknya kurangi kecepatan dan melintas secara perlahan.

Polisi tidur
Saat melewati polisi tidur, kurangi kecepatan dan lewati secara tegak lurus.

Jalan bergelombang atau berbatu-batu
Untuk melewati jalan seperti ini, gunakan gigi rendah dan melintas perlahan dengan hati-hati. Hindari memindah gigi dan berkendara dengan sedikit mengangkat pantat akan lebih memudahkan untuk menyeimbangkan kendaraan.

Melewati lempeng baja
Pada jalan yang sedang ada perbaikan gorong-gorong, kadang kita harus berjalan diatas lempeng baja contoh Perlintasan Kereta Api/Rel, penutup lubang saat perbaikan jalan dll. . Jika kondisi basah dan sedikit berlumpur, lempeng baja akan menjadi sangat licin. Melintas dengan perlahan dan hati-hati.

Semoga bermanfaat :) Readmore...

Perawatan Cat Mobil dan Motor

Maitenance atau bahasa indonesianya perawatan. Merupakan hal yang sangat pokok yang harus dilakukan seorang pemilik kendaraan bermotor. Posting saya kali ini akan membahas perawatan cat mobil. Berikut hal yang bisa Anda lakukan.

1. Hindari Terkena cairan kimia yang dapat merusak lapisan cat pada kendaraan Anda. Misalnya cairan oli, minyak rem dan apabila terkena langkah yang harus ditempuh adalah membersihkannya. Bisa dengan air terus dilap sampai tidak ada cairan yang berbekas.

2. Bila Anda mencuci kendaraan hindari menggunakan cairan yang mengandung detergent karena dapat memudarkan lapisan cat pada bodi kendaraan. Pakailah sabun/shampoo pencuci khusus kendaraan.

3. Bila Anda parkir kendaraan Anda. Usahakan jangan di jemur dibawah sinar matahari (bila kepepet nggak masalah asal jangan kelamaan ya ngejemurnya hehe :D). Hal ini dapat merusak lapisan cat pada kendaraan anda. Carilah tempat parkir yang terhindar dari kontak langsung sinar matahari.

4. Bila terkena Air Hujan bilas kendaraan anda denagn air bersih kemudian lap hingga bersih. Di cuci lebih baik. Hal ini bertujuan Agar cat pada kendaraan Anda tidak meninggalkan bercak noda biang jamur.

5. Jangan biarkan kendaraan Anda pada malam hari kontak langsung dengan embun karena dapat mempercepat timbulnya karat. Kalau tidak memiliki garasi dan mobil Anda terpaksa di taruh di luar halaman, pakailah penutup/ semacam terpal untuk menghindari kontak langsung dengan embun.

Sekian postingan dari saya. Semoga bermanfaat untuk Anda agar cat mobil atau motor yang Anda cintai tetap kinclong seperti baru :D Readmore...